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我国仓储货架行业市场现状分析

如今,货架的使用群体已涵盖了广泛的外企、民营、国有等各行各业,而且,跟着经济的进一步发展,在解决了仓库的存储题目之后,逐渐泛起了需要完善仓库的治理题目,因而,对于一体化仓储整体解决方案的需求会越来越大,对仓储治理的自动化程度的需求也会越来越大。我们可以把全国的货架出产厂家分为高端、中端、低端三个层级。这些公司年产值都超过1亿元,有的甚至达到3亿~5亿元。
    近几年,货架行业的发展一直较快,据统计,2005年~2007年期间,货架市场每年的增幅都在35%以上,2007年全行业的产值大约在28亿~30亿元左右,而2008年因为原材料涨价、美元汇率波动、国际金融海啸的影响,全行业的增幅显著放缓,总体增幅大约降至15%左右。如图书出版发行的配送、汽车零件中转库房、快速消费品的贸易畅通流畅配送等领域,都频繁泛起了超过1000万,甚至2000万、3000万的货架项目,规模空前。因此就要求货架企业能提供货架的布置和设计方案。货架已不再是存储物品的简朴的架子,而演变成一个集多样和复杂功能于一体的、综合性的仓储和物流装备系统,近年海内的货架企业提出了更高的要求,谁能在2009年渡过经济的严冬,修炼好自己的内功,谁将可能在激烈的竞争中胜出,在激烈的价格竞争下,企业必需降低本钱,而货架的本钱70%都是钢材,可以节约的加工费空间很小,只有不断加强产品研发,通过充分节省材料来开发新型产品模型,并且通过产品的不断尺度化,降低工艺制造本钱。但是,在客户使用货架之后,固然解决了仓储题目,又会面对仓库治理的一系列题目,这就但愿货架企业提供一整套包括货架标签、条码扫描、仓库治理软件等一系列的仓库运作整体解决方案,这将成为货架企业做大做强的一个发展方向。
    现状分析
 跟着中国经济的总体增长,物流和仓储业发展迅猛,对货架的需求变得越来越大。其中高端货架制造厂家具有一定的规模化、尺度化出产,从设计、出产制造、质量、安装等各方面都遵循各自的企业尺度和国外相关尺度,并且在市场上均据有一席之地,直立了自己的品牌。
    货架企业刚开始的时候,是以提供货架产品为主,而后,客户会提出如何使用货架的题目。加之2008年10月份开始的国际金融海啸对中国实体经济的影响,使得2009年到目前为止整个出口市场陷入低迷,使得原先以出口为主要市场的货架企业产能严峻不足,从而投身到内销项目的竞争之中。而且,工厂的本钱中固定用度比例高,只有在进步产量的情况下才能更多地分摊用度,因此,通过规模化出产和尺度化出产将是货架出产企业进步综合竞争力的主要方向。物流业已被列为第十大工业振兴规划,今后国家在这方面的投资力度也会加大,因此,跟着经济的发展,自动化仓储货架的发展远景也将非常巨大。几家大的货架厂增幅显著放缓,而有些公司甚至泛起了负增长。跟着货架的广泛使用,专业化、规模化的货架制造厂应运而生,促使货架专业化、尺度化出产。作为物流环节中的基本存储设备——货架,将会顺应时代的潮流,主要体现在以下两方面的发展:
    发展趋势
    近几年,货架的出口都处于较快增长的态势,海内企业依赖自身价格在国际市场上的上风,以及信用证安全付款,再加上海内市场竞争的愈演愈烈,良多企业也都致力于国外客户的开发。
    因为目前货架企业还没有行业尺度,而货架制造的门槛又低,在中国经济高速发展的这十年,涌现了大量的货架出产企业,使得市场竞争的白热化程度日趋严峻。 2000年之后,海内的货架企业如雨后春笋般层出不穷,发展大约仅仅十年,全国的货架企业就发展到100多家,这其中还不包括大大小小的经销、商业公司。这已成为给客户提供附加值的一项服务,在激烈的市场竞争中,谁能创造更大的客户价值,谁将更有可能胜出。
。产品由普通的存储功能发展为具有仓储、物流配送、拣选功能的各种货架系统的项目,如大型托盘式货架、阁楼式货架、后推式货架、重力式货架、流利式货架、移动式货架钢结构平台,等等,以及以上各种类型产品的综合体,以实现一定的仓储物流功能,这时候,300万~500万元的项目已很寻常。
    一是货架企业不仅仅提供仓储货架产品,将向提供一系列整体仓储解决方案的方向发展。尤其在贸易畅通流畅领域,对仓储物流系统解决方案会有更大的需求。在此期间,价格的整体水平下降,使得货架企业的处境更加艰难。还有一些是由金属制品厂转型成为货架出产厂,年产值在五千万以下,在制造工艺、材料使用等方面尺度偏低,靠低价格获得市场。
    2008年以来,项目规模越来越大,超过1000万元以上的项目已屡见不鲜,货架在出产、畅通流畅领域得到越来越广泛的应用。     对于海内货架企业来说,固然2009年形势严重,为了寻求生存和发展,在内需市场展开了激烈的角逐,但是从长远来看,整个行业仍是有广阔的发展远景。
    市场回顾
    尤其是从2009年上半年开始,受2008年底金融风暴的影响,整个需求市场萎缩,几家大的货架企业激烈地争抢有限的几个项目,为了使自己剩余的产能得到知足。
    从2008年的发展来看,几家大的货架工厂都有不断扩张的趋势,通过扩大制造基地,都试图靠规模效应来进步整体综合竞争力,有的早在2006年、2007年就已经开始。对于另外一些中真个货架制造厂,年产值在5000万元以上,质量尺度一般。
    2000年以前,客户对货架的需求主要停留在简朴的存储上,大多是国外在华投资企业在使用,而海内大量的国有和民营企业还没有开始使用这样的专业货架,货架的客户群体比较窄,当时超过100万元就算是大项目了。而2009年以来,受大环境的影响,中国货架企业均匀总产值都显著减少,与去年同期比拟,均匀缩减30%~40%左右。
    现代仓储物流业要求利用现代化的技术、手段来进步物流的效率,这就需要货架企业不仅仅只提供货架产品,要站在用户的角度,用专业的技术来提供合适的仓储解决方案。但是,从2008年初开始,跟着美元汇率的急剧下跌,2008年春节过后,钢材原材料价格的一路上扬,如同雪上加霜,对货架出口企业产生了很大影响。
    2003年,跟着中国制造行业、汽车行业、物流行业、专业第三方物流企业的迅速发展,货架项目的规模化不断体现,产品向大规模、多样化发展,诸如大型制造业的存储仓库、大型物流配送中央、自动化仓储系统,等等。
    货架出口市场状况
    在自动化立体仓储系统的承建商中,高真个外资品牌有德马泰克、大福,还有日本和台湾的品牌,如村田、冈村、台塑、盟立等,海内实力最强的是昆船、北起和北自,此外还有日东、今天国际等。
    二是货架企业要往更大的规模化方向发展,从产品尺度化、新产品研发入手,以规模效应降低出产本钱。因此,越来越多的企业开始角逐市场据有率,产能都在迅速扩大,市场竞争异常激烈。海内自从20世纪90年代起,就开始陆续泛起了货架企业,20世纪90年代末期,欧洲的几家货架公司,如Schaefer, Dexion, Stow开始进入中国,他们对推动海内货架行业的发展起到很大的作用。
    近几年,自动化立体仓储系统的发展非常迅猛,目前都是由物流系统集成商来承建立体仓库,当然其中的自动立体仓储货架还都是由海内的几家大的货架厂家来提供,如精星、音飞、东联、六维、世仓、鼎虎等。 2008年海内就兴建了很多立体仓库。
 

(责任编辑:www.hongshuohj.com)

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